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  别克最失败的一款车,月销个位年销不过千!给我个不选BBA的理由

  如今新能源车型的销量整体来说还是不断上升,但是因为政策的原因还是无法成为消费者的最佳选择。不过这并不带代表一些新能源车型销量差和政策有关系,就以比亚迪为例,旗下新能源车型魔方娱乐平台一半销量来自没有限号的城市。那为何别克VELITE 5,同样是一款新能源车型,却仅有月销十余台的销量?

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  作为合资品牌率先推出的一款混动车型,它不如卡罗拉的性价比出众,新车指导售价26.58-29.58万,补贴后售价也在24万。那么24万我们可以选择什么车型?低配A4L应该没有太大压力,或者说买台高配迈腾,这都是一个不错的选择,当然对于一线城市或许不太友好,毕竟限号。

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  但是,这个价位也可以选择比亚迪混动唐,百公里加速5秒内,虽说家用SUV比加速是没用的,但是既然更性能为何消费者不选择?非要选择别克售价昂贵,性能配置一般的紧凑型车呢?空间不如自主,电动技术也并不是特别出众,还不如比亚迪实力强。

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  其实VELITE 5的各方面表现也不魔方娱乐错,新车实测百公里加速8.4秒,100-0km/h刹车成绩为36.17米。而混动车型的另一方面就是油耗,而它的测试成绩为4L百公里,这个数据相对于同级的平均水平,消费者也不用担心34L的油箱能否跑完长途,即使在无电状态也能满足。

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  外观设计或许也是该车的一个亮点,别克的设计一向是比较符合年轻人的喜好,飞翼式前脸造精致大气,两侧LED大灯组很显科技感,侧面溜背式设计不仅带来更为运动的视觉效果,风阻系数也有了很好的表现。尾部熏黑的尾灯等处理,都提升了一定的视觉效果。

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  但这样的表现还是不够出色,要知道该车型带有免费保养,送沪牌,享受补贴购置税。它所使用的技术连续连年被评为沃德十佳,整体实力应该要胜过比亚迪秦。但是它成为了别克最失败的一款车,即使有着如此诱人的补贴和政策,对于小城市的消费者而言,没有理由不选择BBA。



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